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汽车购置税减半有望明年延续

所属类别：媒体聚焦发布：ghy 来源：时间：2009-11-03

2009-10-30 13:57:51 | 来源：南方日报 | 作者：陈志杰

　　今年减税政策没有少收三五斗
　　1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策，年底到期后将何去何从，已经成为年底及明年车市走向的一根最敏感神经。近日来自工信部的最新信息显示，汽车主管部门有意在明年继续实行这一政策。而记者从汽车行业协会了解到，实行优惠政策之后，今年汽车购置税不减反增，继续实行仍会促进税收、车市良性增长。
　　主管部门重新评估政策效果
　　27日，工信部装备司司长张相木在工信部新闻发布会上表示，“现在尚未确定购置税减半政策是否会延续到明年”，此事正在讨论之中，工信部除了对政策进行评估，还要征求行业协会和企业的意见。张相木还认为，这一政策的取舍不仅要考虑对汽车行业的影响，还要考虑对钢铁等行业的影响。
　　在汽车业年产销突破千万辆庆典上，工信部副部长苗圩在接受采访时也明确表示，“我们希望（汽车鼓励）政策保持稳定性”。有国家发改委内部人士也向媒体透露，“购置税减半政策是否延续，需要重新考虑”。这预示着国家发改委对于政策是否延续的态度已有所转变。此前，国家发改委认为，购置税优惠政策已经如期达成刺激车市增长的目的，应在今年底到期后退出。
　　政策是否延续关涉产业结构调整
　　汽车行业协会和专家则继续呼吁延续汽车购置税优惠政策。中国汽车工业协会常务副会长董扬向记者透露，“据初步估计，到现在为止购置税和去年相比，总量没有少收，还增长了4%”。记者发现，一份来自辽宁省本溪市的统计数据也显示，1—8月，本溪全市缴税的小排量汽车，占征收总数的比重近四成，而减征税款只占总税款的12%.
　　购置税没有少收三五斗，证实刺激政策带来的增量抵消了优惠，即促进车市“井喷”，并没有以大幅减少税收为代价。董扬认为：“这么好的事，为什么不持续做？”
　　中国机械工业联合会副会长张小虞则认为，1.6升及以下排量汽车购置税减半政策不能半途而废，应保持到自主品牌、小排量汽车成气候的时候，再通过深化税制改革来替代。